Tokio (JAPANMARKT/fr) – Die vierte Generation des Hybrid-Bestsellers Prius will Toyota voraussichtlich erst zur Tokyo Motor Show zeigen. Aber eine Information über das neue Sparauto hat der weltgrößte Autobauer schon öffentlich gemacht.
Effizienter Motor
Beim Frühjahrskongress der Automobilingenieure in Japan wurde bekannt, dass der Hybridmotor des kommenden Prius eine thermische Effizienz von 40 Prozent haben wird. Darüber berichtete die japanische Zeitschrift Nikkei Technology. 40 Prozent wären ein neuer Rekord für einen serienmäßigen Verbrennungsmotor.
Die thermische Effizienz gibt an, wie effizient der Motor die Energie des Kraftstoffs ausnutzt. Normale Ottomotoren mit Benzin kommen auf 25 Prozent und Diesel-Motoren auf 30 bis 35 Prozent. Der Prius der ersten und zweiten Generation schaffte 37 Prozent und der aktuelle Prius 38,5 Prozent. Bei Testfahrten mit dem neuen Motor wurden 40 Prozent erreicht.
Verbessertes Design
Dafür erhöhten die Ingenieure die Menge an rückgeführtem Abgas von 21 Prozent beim aktuellen Prius auf 28 Prozent. Dadurch lässt sich die Temperatur des Gemischs im Zylinder senken. Auch die Einspritzgeschwindigkeit für das Kraftstoff-Luft-Gemisch wurde erhöht.
Dafür wurde der Zylinderkopf und die Kolbenspitze neu entworfen. Außerdem musste die Energie des Zündfunks auf 100 Milli-Joule beinahe verdreifacht werden.
Verzögerung beim Start
Die Vorstellung des neuen Prius hat sich verzögert. Das Design soll auch jüngere Fahrer ansprechen. Das bisherige Design ist der Aerodynamik geschuldet, um den Luftwiderstand zu verringern, aber schön ist das Fahrzeug nicht.
Der 2016er Prius soll daher auf allen Ebenen überzeugen – vom weiter verringerten Verbrauch über die Platzmenge im Inneren bis hin zu einer jugendlichen Karosserie.
Foto: Toyota Prius 2015
